聚乙烯车厢衬板-超鸿耐磨材料-车厢衬板

高耐磨车厢衬板主要应用在耐磨板、机械零件、 护舷面板、 煤厂衬板、 矿厂衬板、 仓库、厂房等地方，今天公司小编带大家了解下高耐磨车厢衬板五大性能及厚度宽幅介绍。
1、耐寒性：高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度降至-140℃。分子量聚乙烯板甚至可以在液氮或液---下作用，其使用温度可达-269以下℃，仍有一定机械强度。
  耐磨性：分子量聚乙烯板具有的耐磨性，分子量越高，材料的耐磨性越好。与其他材料磨耗对比参数材料聚甲醛碳钢不锈钢黄钢磨损率平均值注：耐磨耗性能试验条件：
沙/水=3/2（重要比） 选用16目~24目/时之间建筑用沙，试片转速800转/分，试片尽寸60mm×40mm×3mm，每个试片均磨7小时。
2、磨擦系数：因为uhmw-pe具有自润滑性的原因。所以它可以在没有润滑油的条件下，以滑动或转动形式工作，车厢衬板防粘板，比钢和铜在加润滑油的场合下的润滑性能还好。
3、材料吸水率：分子量聚乙烯板吸水率很低，它几乎是不吸水，在水中不膨胀，比尼龙的吸水性小得 多。
 



5、---性

一般在安装车厢滑板时，要车厢滑板长的一边安装在垂直方向，如果您选用的车厢滑板板材较薄。小于20毫米垂直边可以搭接，对于较厚的车厢滑板，接边切成45度。这样，容许长度有变化，在贮仓内形成平滑的塑料平面，车厢衬板，有利于物料的流动，沿物料流动的方向的板材侧面，采用对接的方法完全可以满足要求。车厢滑板一般用膨胀性螺栓联接，自润滑车厢衬板，膨胀螺栓必须安在无裂缝、无孔洞的坚硬水泥层上，如果在上述情况不具备的情况下采用塑材铰钉，也能---牢牢固定住。固定螺栓之间的距离依赖于车厢滑板的厚度和操作条件而定。